Mengenal Komponen Sepeda

Kamis, 18 Mei 2017

Selamat Pagi Para Goweser... semoga hari ini kita diberikan Kesehatan oleh Allah SWT...

Salam 2 Pedal....

Bagi para goweser yang sudah expert mungkin sudah ngelotok (paham banget) tentang macam2 komponen sepeda, tapi bagi goweser pemula pasti bingung dengan nama2 komponen sepeda karena kebanyakan namanya menggunakan bahasa inggris.

Berikut kami akan berikan ulasan tentan macam2 komponen sepeda beserta fungsinya

Frame atau Rangka Sepeda

Pada umumnya frame sepeda atau rangka sepeda mempunyai bentuk segitiga pada sisi-sisinya. Rangka sepeda ini terbuat dari berbagai macam jenis bahan misalnya chromoly, Hi-ten, Carbon Fiber, Alloy atau Alumunium, Titanium. Bahan rangka sepeda yang paling ringan terbuat dari carbon fiber. Bahan yang paling berat terbuat dari Hi-ten. Bahan yang paling mahal terbuat dari Titanium. Jika Anda ingin memiliki sepeda dengan bahan yang ringan, kuat, dan harga terjangkau sebaiknya gunakan frame yang terbuat dari bahan chromoly. Setiap bagian sisi frame atau rangka sepeda mempunyai penamaannya tersendiri diantaranya:

Top Tube

Merupakan bagian dari frame sepeda yang mendatar horizontal di bagian paling atas,

Tips: Sesuaikan ukuran frame dengan tubuh anda

Down Tube

Merupakan bagian dari frame sepeda, melitang dari HeadSet terhubung langsung dengan top Tube Seat, Stay dan Rumah BB (buttom Bracket)

Seat Tube

Merupakan bagian frame sepeda yang berada di bawah sadel sepeda.

Head Tube

Merupakan bagian frame sepeda yang berada di bawah stang sepeda.

Chain stay

Merupakan bagian frame yang berada di sisi rantai sepeda.

Seat stay

Merupakan bagian belakang frame. Untuk MTB dual suspension Seat Stay biasanya berupa swingarms (lengan ayun) terhubung dengan frame menggunakan suspensi belakang.

Bagian Steering

Bagian steering adalah bagian sepeda yang berfungsi untuk mengendalikan arah sepeda sehingga dapat berbelok komponen steering antara lain:

Handlebar

Lebih dikenal dengan stang kemudi, pada MTB ada beberapa jenis Monkey bar, Rise bar dan Standart bar. Handle bar adalah kokpit sepeda kita, kontrol gigi transmisi, rem depan-belakang terdapat di handlebar ini. Pilihlah handle bar yang sesuai dengan kebutuhan anda.

Stem

Merupakan bagian kokpit sepeda kita, berfungsi untuk menghubungkan handle bar – Headset dan Fork(suspensi) depan. Stem tersedia dalam beberapa ukuran untuk suspensi depan yang panjang (long travel) bentuk stem berbeda dengan stem standart, Tips: jika anda merasa stem anda terlalu panjang dan kita bersepeda terasa membungkuk anda bisa menggantinya dengan ukuran stem yang pendek.

Headset

Bagian depan Frame yang didalamnya terdapat bearing dan komponen lainnya yang berfungsi untuk menghubungkan Fork(suspensi) depan dengan stem dan handlebar.

Shifter

Grupsets (komponen) pemindah gigi tranmisi, berfungsi untuk menggerakan FD (front derailleur) dan RD (rear derailleur), Shifter yang beredar dipasaran untuk penggerak RD mencapai 9 – 10 speed, untuk Shifter FD biasanya hanya terdiri 2 – 3 speed.

Hand Grip

Adalah pembungkus Handlebar (stang kemudi) berbahan karet/tape tergantung kebutuhan. Usahakan Handgrip tidak berputar pada handlebar saat kita berkendara, handgrip yang terlalu tebal atau terlalu tipis mengurangi kenyamanan kita dalam bersepeda.

Fork

Garpu depan dengan pegas, memiliki sistem dari kombinasi Angin, Oli dan Per. Dibagi dengan Front Suspension (garpu depan pegas) dan Rear Suspension (pegas suspensi bagian belakang)
Ukuran panjang Fork atau garpu sepeda dibagi dalam beberapa kategori dan panjang. Dari 100mm, 120mm, 140mm, 160mm. Diatas 160mm mengunakan Double Crown untuk sepeda Downhill. Tiang fork terus naik sampai atas frame dan di jepit dengan 2 sisi.pada rangka sepeda.

Bagian Drivetrain

Bagian drivetrain adalah bagian-bagian sepeda yang berfungsi sebagai system penggerak sepeda. Bagian drivetrain ini antara lain:

Pedals

Pedals Merupakan komponen memutar Buttom Bracket dan Crankset sehingga sepeda bisa bergerak (digerakan ketika kita mengayuh sepeda).

Crankset

Komponen lengan yang menghubungkan pedals dengan chainrings.

Chain Ring

Merupakan komponen tranmisi gigi depan (biasanya terdiri dari 2 -3 Chain Rings). Berfungsi menghubungkan rantai dengan Crankset.

Sprocket / Cassette

Merupakan Gigi belakang sepeda, Dibuat berbeda beda antara 7-8 speed. 9 speed, 10 speed dan terakhir 11 speed. Jumlah speed adalah jumlah ring gigi yang ada.

Front Derailleur (FD)

Merupakan komponen vital pada sepeda MTB, berfungsi mengatur pemindahan gigi depan (chain rings). Lebih dikenal dengan istilah FD, terhubung langsung dengan Shifter.

Rear Derailleur (RD)

Merupakan komponen vital pada sepeda MTB, berfungsi mengatur pemindahan gigi belakang. Lebih dikenal dengan istilah FD, terhubung langsung dengan Shifter.

Bottom Bracket

Silinder untuk penahan gigi depan (crank). Jenis bearing pada sepeda baru. Sepeda lama hanya mengunakan ball bearing yang menyatu dengan crank. Bottom Bracket berada di bagian bawah sebagai tempat memasang gir depan dan pedal.

Chain

Rantai. Merupakan komponen yang sangat vital fungsinya karena inilah yang bertugas menghubungkan Crankset Chain Ring dengan komponen Roda belakang, sehingga sepeda dapat melaju.

Wheelset atau Roda Sepeda

Roda sepeda yang terdiri atas rim, ban, spokes (ruji-ruji), hub disebut sebagai wheelset. Berikut penjelasan detailnya :

Hub

Hub adalah bagian sepeda yang berada di tengah roda. Mekanik bengkel sepeda biasanya menyebutnya sebagai “as roda”. Bagian depan disebut front hub dan bagian belakang disebut free hub. Komponen didalamnya terdapat bearing (gotri).

Rim

Rim adalah ring bagian roda yang menahan ban. Merupakan komponen Wheelset (roda) lebih di kenal dengan Velg (pelek) sepeda.

Tire

Ban. Terbuat dari karet, Tips:sesuaikan jenis dan ukuran ban dengan kebutuhan anda. Ukuran ban untuk jenis aspal (road) biasanya tapak kecil dan motif standart. Untuk ada yang menggemari offroad atau bahkan downhill pilihlah jenis ban dengan tapak lebar dan motif khusus full offroad.

Spokes

Spokes adalah Jari-jari Roda, menghubungkan Hub dengan Rims (pelak).

Saddle atau Sadel Sepeda

Saddle

Sadel. tempat duduk pengemudi, untuk sepeda MTB biasanya berukuran lebih tebal dibandingkan dengan roadbike. Atur posisi Sadel supaya benar-benar lurus (horizontal), atur maju dan mundurnya sandel usahakan tidak terlalu jauh atau terlalu dekat dengan hadle bar.
Tips:Posisi yang tidak tepat akan mengakibatkan tidak nyaman kitika bersepeda pada kasus serius mengakibatkan cidera pinggang.

SeatPost

Dudukan Sadel (sadle) penghubung antara sadel dengan frame sepeda, posisi vertikal sesuaikan dengan kenyamanan anda. Tips:cobalah naik sepeda pada posisi berhenti, luruskan kaki anda hingga benar2 meraih pedal. Jika posisi kaki masih terlihat dan dirasa masih tidak lurus padahal posisi pedal sudah dibawah hal ini pertanda bahwa seatpost anda kurang tinggi. Aturlah seatpost hingga benar-benar sesuai dengan kebutuhan anda.

Seat Clamp

Seat Clamp adalah bagian sepeda yang digunakan untuk mengunci dan mengatur tinggi seat post.

Brake System atau Sistem Rem Sepeda

Brake Lever

Brake Lever adalah Tuas Rem (depan-belakang) posisikan Brake Lever dengan benar sesuaikan dengan kenyamaan anda ketika bersepeda, usahakan jari tangan dapat meraih dengan mudah lever (tuas).

Brake Shoe

Brake Shoe adalah karet rem sepeda.

Cantilever

Cantilever adalah adalah bagian rem sepeda yang menggantung di samping kanan dan kiri velg sepeda. Cantilever ini ada yang berbentuk V-brake dan U-brake.

Disc brake

Cakram, berupa piringan terhubung langsung dengan wheelset baik depan atau belakang. Untuk jenis V-brake komponen ini tidak ada.

Master Disc brake

Merupakan komponen Brake (rem), merupakan rumah bagi kampas rem. Komponen ini berfungsi untuk menjepit dishbrake ketika kita melakukan pengereman.
Untuk jenis Brake konvensional (V-brake) komponen ini tidak ada fungsinya digantikan oleh brakepad.Disc brake adalah rem cakram sepeda.

Sampai disini dulu bahasan Mengenal Komponen Sepeda, semoga bermanfaat

Happy Cycling....